據悉，投資銀行高盛集團在報告中表示，印度鋼鐵生產商受到歐洲碳計畫、碳邊界調整機制(CBAM)的影響最大。

這是由於兩個主要因素：印度鋼鐵生產商對歐洲市場的銷售量很高，以及印度鋼廠的排放強度較高。這使他們面臨與碳稅相關的進口費用風險更大。

根據Cybex的數據，1月份，印度是義大利最大的熱軋捲出口國，出貨量達到192,152噸。

據分析師報告，未來10年，印度鋼廠可能因印度鋼鐵流向歐盟而面臨每噸102-190美元的額外碳進口稅。假設碳價為70美元/噸，這筆額外費用將佔目前熱軋捲價格的15-28%。

CBAM碳計畫旨在對進入歐盟的進口商品以及鋼鐵等某些能源密集型產業徵收費用，以鼓勵其貿易夥伴採用更環保的污染標準。該碳稅將於2026年1月1日起生效。此舉遭到了包括俄羅斯和中國在內的海外生產商的強烈批評。

分析師表示，印度鋼鐵生產商的碳排放強度水平遠高於歐盟和全球水平，這可能使他們面臨更高的成本，因為他們主要依賴煤炭生產。

報告指出，在生產商中，塔塔鋼鐵和JSW鋼鐵對歐盟的影響最直接。

印度鋼廠也直言不諱地談論了這項稅收的潛在影響，並將其比作貿易壁壘。印度政府目前正在與歐盟進行討論，以達成讓步協議。