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  • 歐盟DPP倒數上路:出口歐洲產品沒有「數字身份證」恐被供應鏈淘汰

    2026-04-29 08:00

  • 中國發布節能降碳新政 鋼鐵等高耗能產業全面升級

    2026-04-24 06:00

  • 馬來西亞發布國家碳市場政策 採「碳市場先行、碳稅暫緩」策略

    2026-04-23 14:28

  • CBAM衝擊全面擴大 台灣鋼鐵業陷「錯誤應對」危機

    2026-04-23 14:22

  • CBAM衝擊全面擴大 台灣鋼鐵業陷「錯誤應對」危機

    2026-04-21 08:00

國內外焦點新聞

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  • 芬蘭商務促進局資助瑞典鋼鐵公司低碳鋼研發項目

    2026-04-30 06:00

  • 歐洲綠色鋼鐵市場在雄心與負擔能力之間產生分歧

    2026-04-30 06:00

  • 印度推動「綠色」鋼鐵發展面臨成本和廢鋼供應方面的障礙

    2026-04-29 06:00

  • Jack Laing:排放預設值可能導致CBAM成本增加兩至三倍

    2026-04-29 06:00

  • John Atherton:高成本與氫氣供應受限導致綠色鋼鐵轉型面臨延遲

    2026-04-29 06:00

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淨零排放不是不排放,而是努力讓人為造成的溫室氣體排放極小化,再用負碳技術、森林碳匯等方法抵消,達到淨零排放。

什麼是碳邊境調整機制(CBAM)

碳邊境調整機制(CBAM)是一項鼓勵生產國進行減碳的政策。該機制要求出口國產品明確其碳含量,若超過進口國(歐盟)的規定,進口商需購買CBAM憑證,屬於一種「碳關稅」。
非歐盟生產商可提供相關證明以抵消CBAM憑證費用,但若碳價低於歐盟標準,可能需要購買憑證補足差額。CBAM的目的是減少碳洩漏,鼓勵全球減碳,同時彌平歐盟企業在全球競爭中的成本劣勢。
此機制可使進口商品反映其碳排放成本,促進全球碳排放的有效降低。

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