上週在印度新德里舉行的2024年國際直接還原鐵峰會，與會者表示，印度鋼鐵業脫碳面臨著各種障礙，這意味著碳中和可能只能在2050年至2070年之間實現。印度鋼鐵業持續依賴高爐生產方式對此進程構成挑戰。

印度煉鋼產能擴張將提升高品位鐵礦石需求，但對印度低品位礦石產能選礦所需的投資成本和用水量將對滿足需求構成挑戰。政府計劃到2030年擴建洗礦設施也將面臨阻礙，進一步維持印度對煤焦煤的進口依賴。

印度是主要的直接還原鐵生產國，年產量約5,000萬噸，主要依賴燃煤電廠。為實現脫碳目標，印度計劃轉向基於氫或天然氣的直接還原鐵設施。然而，這將受到氫氣和天然氣供應有限的挑戰。

專家表示，印度嚴重依賴天然氣進口，氫氣技術和基礎設施的高成本仍然是重大障礙，預計將持續10-15年。

印度鋼鐵部聯合秘書Ruchika Govil表示，印度要實現碳中和目標還有很長的路要走，也許他們能在2050年或者2070年實現這一目標。在那之前，他們應該專注於使用綠色鐵礦石、碳捕獲利用儲存技術和利用可再生能源，在鋼鐵生產過程中減少碳排放。

印度的目標是到2030年鋼鐵產能達到3億噸，其中高爐佔56%，因此高品位鐵礦石的需求將超過1億噸/年。然而，該國已經面臨至少含62%鐵的高品位鐵礦石短缺，而含55-57%鐵的低品位鐵礦石儲量卻充裕。這凸顯了增加選礦設施的必要性；然而，投資成本和用水需求將構成障礙。

含45-55%鐵的鐵礦尾渣通常被丟棄，導致礦物損失。與會代表指出，這些礦物可以通過先進的洗礦技術，如重力或磁力分離以及浮選過程，得以回收並轉化為燒結礦/球團礦。

由於PCI在印度國內不可用，生物炭可作為一種可行的替代品。然而，需要進行大量工作以廣泛應用。

塔塔鋼材原材料採購部門主管Amita Khurana表示，從俄羅斯和澳洲進口PCI增加了印度鋼鐵製造商的成本負擔。因此，他們可以考慮部分用內部生產的生物炭取代PCI煤。

作為一個發展中國家，印度由於回收和加工基礎設施不足，同時面臨廢鋼的嚴重短缺。儘管印度政府採取了諸如車輛報廢政策等旨在提高國內廢鋼產量的舉措，但仍存在諸多挑戰。這些包括低技術能力、合規問題、基礎設施缺口以及整個行業的非組織化。因此，印度必須依賴成本更高的廢鋼進口，從而阻礙廢鋼煉鋼的擴張。