中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波在2024年全球低碳冶金創新論壇上指出，中國鋼鐵業已從技術創新和行動上成為全球綠色轉型的貢獻者和驅動者。他強調，在有效履行產業使命並維持競爭力的前提下，實現綠色轉型是鋼鐵業面臨的核心課題，這需要整個經濟和社會體系的共同努力。

鋼鐵材料在全球可持續發展中發揮著不可替代的作用，即便在新能源和航空航太等領域，鋼鐵仍是主要結構材料。面對全球氣候變遷挑戰，實現低碳轉型不僅是鋼鐵業，也是全球政策制定者的重大課題。世界鋼鐵業的力量和智慧正推動整個行業向低碳轉型，並為應對氣候問題作出重要貢獻。

自2020年提出雙碳目標以來，中國鋼鐵業加速轉型，推進多項低碳技術示範項目。全球低碳冶金創新聯盟也在此過程中發揮了重要作用，並取得了一系列技術成果。中國鋼鐵業通過技術更新和流程再造，正在加速綠色轉型。

綠色低碳轉型是鋼鐵業升級的核心，涉及產品、數據、標準和認證等多方面。何文波指出，鋼鐵業正面臨市場、環境、成本和轉型壓力，技術創新雖關鍵，但仍需依賴政府政策創新與治理創新。此外，國際間如歐盟、美國也推出了針對溫室氣體的政策，並且聯合國和其他國際組織推動全球鋼鐵標準的一致性建設。

中國政府剛發布了加速碳排放雙控制度的新政策，進一步加強碳排放考核和管理，並將鋼鐵納入碳排放權交易市場。這些政策表明，中國鋼鐵的綠色轉型正在從共識走向行動階段。鋼鐵業持續推進的24字方針正穩步實施，各項成果正在逐步顯現。

何文波強調，低碳技術創新是鋼鐵業的核心挑戰，需要聚焦突破性技術。儘管存在風險和巨大投入，但技術突破至關重要。他呼籲產業內部建立協同創新機制，以分擔風險，並通過組織創新資源形成合力，推動技術創新。

何文波指出，鋼鐵業走向碳中和是一個長期的結構性轉型，涉及原料、能源和產品結構的深刻變化。因此，鋼鐵業的轉型不僅局限於本產業，而是一項整體產業鏈的轉型工程。上下游產業的協同合作，特別是鋼鐵企業的跨產業資源整合，是實現鋼鐵業轉型的關鍵。隨著下游產業對低碳鋼需求的增長，鋼鐵業應主動適應並推動這一變革。

2024年鋼鐵業EPD平台已擴展至全產業鏈，並與瑞典和義大利等國家達成合作。中國鋼鐵業還成立了低碳排放鋼標準工作小組，推動鋼鐵產品的碳排放標準制定，進一步促進國際間的低碳合作和技術協同。