阿賽洛米塔爾公司執行主席Lakshmi Mittal表示，目前缺乏迅速激活歐洲鋼鐵業大量綠色轉型投資的支持性明確政策，緊急貿易措施和碳邊境調節機制(CBAM)的調整是當務之急

必須先解決進口問題。Mittal表示，必須採取干預措施，使歐洲鋼鐵業得到更好的保護，就像在美國和巴西一樣，在這兩個國家，鋼鐵業被視為戰略性產業。緊急貿易措施將是解決這一問題的第一個強烈信號。

他認為，貿易可能是自由的，但並不公平。當歐洲成為唯一一個有碳排放成本的主要市場時，促進公平貿易就有了新的意義。儘管人們認為每個國家都會跟隨歐洲的步伐進行脫碳，但事實並非如此，歐洲在國際製造業領域的競爭力正在下降。

Mittal補充稱，CBAM絕不能允許從那些規避氣候保護的國家進口鋼材，這些國家透過少數「清潔」設施向歐洲銷售鋼材，同時向國內和非歐盟市場銷售排放較高的鋼材。目前，CBAM的設計「不夠」充分。

Mittal繼續表示，歐洲必須做出選擇，是生產鋼鐵，還是進口鋼鐵，進口鋼鐵可能會帶來更多的碳足跡。

由於不利的政策、能源和市場環境，阿賽洛米塔爾上週宣布暫停在歐洲的脫碳投資。

Mittal稱，由於缺乏有利的政策環境，阿賽洛米塔爾公司目前還不能就用低碳技術取代高爐的計畫做出最終投資決定。

關於他對貿易措施和CBAM調整的建議，Mittal總結道，他不認為這是簡單的，但挑戰既是政治性的，也是機制性的。隨著布魯塞爾新領導層的上任，以及清潔工業協議和鋼鐵與金屬行動計劃的製定，現在是採取行動的時候了。

歐盟委員會新任工業主管Stéphane Séjourné本週重申，歐盟委員會將研究如何擴大限制鋼鐵進口的措施，作為在脫碳過程中保護鋼鐵業的整體計畫的一部分。