盧森堡鋼鐵巨頭阿賽洛米塔爾執行董事長Lakshmi Mittal談到歐盟的碳邊界調整機制(CBAM)，指出其政策存在缺陷，以及歐洲鋼鐵行業目前面臨的威脅。Mittal先生首先表示，CBAM的設計不完善，若不進行整改，它不僅無法幫助歐盟實現脫碳目標，還可能無法達成其工業化目標。

針對歐盟鋼鐵產業當前面臨的挑戰，他指出，該地區正陷於脫碳成本與中國供應過剩帶來的進口上升之間。自金融危機以來，該地區鋼鐵生產量已經下降了約三分之一，勞動力也減少了四分之一。此外，需求從未恢復到疫情前的水平，加上能源成本高企和進口增加，導致當前的利潤水平與疫情期間相當，而該行業預計將對脫碳項目和綠色氫等技術投資做出最終決定，但這些項目在經濟上並不可行。

同時，Mittal表示，儘管歐盟有能力保持其競爭力並保持創新鋼鐵產業，但必須創造一個更好的政策框架。據先前的報導，他強調，政策不清晰導致公司暫停其在歐洲的脫碳計畫。在此背景下，該地區必須首先解決進口問題，通過實施緊急貿易措施來保護國內鋼鐵產業。其次，歐盟必須確保CBAM能實現其目標。Mittal表示，特別是，CBAM不應允許來自某些國家的鋼鐵進口，這些國家通過從少數幾個「乾淨」的工廠將鋼鐵銷往歐洲，從而來規避氣候保護措施。

阿賽洛米塔爾主席最後總結稱，未來12個月內做出的決策將決定歐洲鋼鐵產業的未來，若未能採取行動，將導致該地區的鐵鋼生產繼續下降。