為了降低碳排，製造低碳綠鋼，氫氣煉鋼成為各國鋼廠技改的重中之重，但從各鋼廠的表現來看，中國應是領先群雄。
綠氫煉鋼被預期會是中國大陸的天下，理由為何？因為它有全球最便宜的綠電與最佳綠電直供的條件。
作為「碳排大户」的鋼鐵製造商，在全球市場競爭中將面臨著越來越大的減排壓力。
然而，近一年來，許多企業曾大張旗鼓啟動的綠色鋼鐵項目却紛紛遇到挫折。
目前除了中國的寶武集團、河鋼集團等還在進行，且也有部分投入生產外，據外媒觀察，去（2024）年全年，不論歐洲、澳洲還是美國，均有大型綠色鋼鐵相關項目暫停或延期，甚至還是在獲得了政府補貼的情況下，還是難以順利推動，幾乎所有項目停滞的原因都指向了成本與盈利問題。
綠鋼生產成本太高，但市場對於低碳鋼支付綠色溢價的意願却有限。對於鋼鐵企業來說，脱碳將導致成本大幅上升，但產品賣得貴了又没人願意買，減碳項目也就陷入了停滞與延期。
在碳成本不斷上升的同時還要保持盈利能力，這其實很難。綠色鋼鐵的生產依賴於綠氫，但綠氫成本昂貴，且技術尚處於起步階段，大大增加了鋼鐵製造商的經營壓力。
在減碳的過程中，用綠色看鋼鐵才能知道成本與綠色基礎建設的重要，用鋼鐵看綠色只會盲目的投入資金，不僅成本高，且無法達成減碳及綠鋼生產目標，
