波蘭鋼鐵企業Cognor執行長Przemyslaw Sztuczkowski表示，歐盟即將推出的產業競爭力提振措施來得太遲，因為多年來的政策幾乎等同於對整個工業進行「安樂死」。他批評，歐盟《綠色協議》的執行方式正導致產業陷入危機，並呼籲對所有進口產品加徵關稅，以維護歐洲企業競爭力。

歐盟委員會於此前公布的《競爭力指南》計畫，其中包括鋼鐵行動計畫與預計2月26日發布的《乾淨產業協議》。

Sztuczkowski本週一在華沙舉行的EEC Trends會議上表示，波蘭目前擁有全球最昂貴的電價，工業用電費用是美國的六倍，但歐盟卻允許來自世界各地的鋼鐵進口，導致本土企業面臨生存壓力。他強調，即便Cognor的Siemianowice Slaskie棒鋼廠採用最先進技術，但若政策不調整，仍難以在市場上維持競爭力。

另一方面，波蘭汽車零組件企業Boryszew的汽車業務部總監Adam Holewa指出，歐盟推動電動車(EV)生產的進程已放緩，消費者對高昂車價與充電基礎設施不足感到憂慮，而歐盟缺乏統一戰略也讓產業面臨挑戰。

另一方面，波蘭營建業預計2025年將受惠於歐盟基礎建設資金而復甦。波蘭建築巨頭Budimex執行長Artur Popko表示，當前業者承接大型項目的能力遠勝2012年，當年因歐洲足球錦標賽而大舉興建基礎設施，但因管理不善導致多項工程問題。不過，Budimex基礎設施業務主管Cezary Lysenko警告，近年來大量建築承包商破產，市場專業技術人力流失，年輕世代對工程職業的興趣降低，恐影響未來產業發展。

此外，波蘭政府正計劃推動小型模組化反應堆(SMR)，以強化國家能源安全，但Popko坦言，目前波蘭缺乏核能建設經驗，因此業界對於如何找到合格的工程人力來執行SMR項目仍存疑慮。