昨（2/25）日，歐盟CBAM公布最新的規則修正，但在採 購CBAM憑證及進口門檻的修正下暗藏玄機，台灣出口業者別見獵心喜，反而更要小心以對。
根據歐盟最新規定，進口商原需於2026年第一季買CBAM憑證始得辦理進口，目前修正為延至2027年再行採購，同時CBAM規則進口免憑證門檻從單筆進口低於150歐元的免於徵收，改為全年累計進口不超過50噸（不含氫和電）。
昨日訊息傳出，引起注意，有不少出口企業認為，歐盟在美國退出巴黎協定，及不推動CCA（清潔法案）下，自我下修CBAM要求，但實則不然。
熟悉歐盟規則的業者及專家即提醒，「魔鬼藏在細節裡」，不要高興太早。
其一、憑證延後一年購買其實是因為歐盟ETS的價格在每年5-7月會是最高。
其二、免憑證門檻改為50噸，是進口商合計的進口量最為基準，不是以單一國家進口額度做為基礎，只要台灣在歐洲的進口商不只在台採購，且數量一定超過50噸，台灣銷歐盟就得負擔一定的憑證需求。
禾豐碳中和公司營運總監薛新祐就提醒大家，歐盟CBAM隨著明（2026)年即將上路，相關的規定愈愈精細，但魔鬼藏在細節裡」，企業更需關注，同時也需加強綠色貿易的能力，知道從哪裡買低碳材料及如何從規則中找到適合的碳出口。專家強調，只會做低碳產品，卻不知怎麼賣、怎麼買，到頭來恐會白費力氣。
