多個歐盟國家正向歐盟委員會及其他成員國施壓，要求加強合作，推動即將發布的「鋼鐵與金屬行動計畫」，以促進潔淨產業發展並維持歐洲鋼鐵產業的全球競爭力。

來自義大利、法國、西班牙、比利時、盧森堡、羅馬尼亞及斯洛伐克的代表於上週齊聚巴黎，參加法國經濟、財政及工業暨數位主權部主辦的高峰會，並共同發表聲明，強調推動該行動計畫的迫切性。

歐盟委員會預計將於今年春季公布這項計畫，以回應鋼鐵產業面臨的挑戰。聲明指出，過去數年來，歐盟鋼鐵生產商因需求疲軟與進口激增而陷入困境，被迫閒置部分產能，目前的危機已經顯現。短期內，業者必須有效運用歐盟的各項貿易防禦工具，以應對市場變動。

聲明進一步警告，全球產能過剩問題日益嚴重，特別是歐盟鋼鐵保障措施將於2026年6月到期，屆時歐洲市場恐面臨更大壓力。根據經濟合作暨發展組織(OECD)與全球鋼鐵過剩產能論壇(GFSEC)的預測，到2026年全球鋼鐵過剩產能將較2023年增加27%，相當於歐盟總產能的275%提升至350%，屆時鋼鐵產業的經濟環境恐進一步惡化。

此外，以高爐生產的板材價格競爭力不足，歐盟鋼廠預計將面臨每噸55歐元的價格劣勢；若2026年歐盟碳排放交易系統(ETS)中的二氧化碳價格達到85歐元/噸，碳成本額外增加的負擔也將達到每噸55歐元。

為應對當前挑戰，與會國家提議緊急採取多項措施，包括加速啟動反傾銷與反補貼機制，並強化現行保障措施。此外，2026年年中現行保障措施到期後，應設立新的鋼鐵產業防禦機制，以補足現有政策漏洞，解決產能過剩問題，並確保歐盟市場的穩定發展。

在碳減排與產業競爭力並行的目標下，各國代表呼籲進一步強化碳邊境調整機制(CBAM)，並加快應對碳洩漏風險，特別是在鋼鐵產業下游與出口領域。聲明強調，應儘快對鋼鐵產品適用預設碳排放值，以避免企業因成本壓力而將生產轉移至歐盟以外地區。

此外，各國政府官員也向歐盟委員會施壓，要求維持歐盟能源成本的競爭力，確保原材料供應穩定，並限制廢鋼外流。同時，應建立有助於推動綠色產品市場發展的政策框架，例如透過政府採購計畫，鼓勵使用低碳鋼材。

西班牙鋼鐵協會(Unesid)於上週峰會結束後，也發表聲明，呼籲歐盟採取類似措施，以確保歐洲鋼鐵產業的可持續發展。

歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)將於3月4日主持「鋼鐵戰略對話」，屆時可能進一步討論相關政策細節，為歐盟鋼鐵產業的未來發展定下基調。