依照傳統鋼鐵生產方式，每噸成品鋼材碳排超過2000公斤，若以東南亞2030年鋼鐵產量1億噸來計算，每年碳排將高達2億噸。在鋼鐵產業綠色轉型後，在產製方面就能將碳排降至每噸200公斤以下。

在泰國部分，每年需進口1100萬噸鋼鐵，占全國需求的6成，凸顯泰國鋼鐵業無法滿足市場需求。

隨著越南、印尼現代化發展，加上中國大規模生產壓低價格，泰國嚴重依賴進口鋼鐵，今年上半年的鋼鐵產能使用率跌破30%，降至29.3%、創下7年以來低點。

泰國製造業的鋼鐵採購規模在區域內名列前茅，梅蘭蒂發展綠色鋼鐵，除了減少對鋼鐵進口的依賴，也看準鋼鐵是汽車製造不可或缺的材料，在泰國政府大力發展電動車的政策下，預料將帶動低碳材料的發展。