在2025年鋼鐵業低碳發展研討會上，中國鋼鐵工業協會副書記姜維指出，在鋼鐵產業當前面臨市場下行壓力的背景下，實現綠色低碳技術的穩步推進尤為艱難，不僅需要企業堅定信心，也仰賴政府與全社會的共同努力。他強調，鋼鐵協會所倡導的「三定三不要」與「自律控產、降低庫存」的策略，在2025年上半年初見成效，不僅穩住了價格，也為行業低碳技術研發提供了更堅實的資金與信心支撐。

姜維指出，鋼鐵業低碳工作推進委員會承擔著產業綠色轉型的重任，必須總結四年來的實務經驗，並對未來發展中的短板與痛點進行清醒剖析。他認為，當務之急是凝聚全行業的智慧與力量，針對路徑、理念與核心問題，尋求突破與共識，從而為低碳轉型鋪設穩固基礎。

2025年1至5月的行業運行數據顯示，產量與需求雙雙下降，產業已進入減量發展與存量優化的新階段。中國粗鋼產量4.32億噸，年減1.7%；表觀消費為3.8億噸，下降幅度達4%。在出口方面，鋼材累計出口4,846.9萬噸，年增8.9%，但均價下滑至701.6美元/噸，出口總金額仍下跌2.4%。特別值得注意的是，鋼胚出口大幅成長，前四月已超過2023年全年水準，年增幅達291.6%。然而這種以半成品出口的模式被認為不利於中國國內資源效率與產業升級，甚至可能對碳排放與污染控制帶來負面影響，協會已向國家提出相關建議。

在價格方面，1-5月中國鋼價(CSPI)平均指數為94.47點，較去年下降13.31%。但值得注意的是，今年價格波動明顯縮小，振幅僅為3.22%，遠低於過去數年的同期數據。這反映了鋼企在控產與穩價方面的積極表現，產業自律開始見效。同時，原燃料成本大幅下降，鐵礦石進口價格年減17.2%，煉焦煤與焦炭價格跌幅也超過三成。這使得鋼企在鋼價相對穩定的情況下，形成了有利的「剪刀差」，大幅提升利潤空間。

數據顯示，1-5月重點企業營收為21,188億元人民幣，年減近8%；但營業成本年減9%，帶動總利潤年增56.96%，平均利潤率達1.93%。虧損面則從去年的43.42%大幅縮小至25%。然而，不同區域表現分化嚴重，中國西南與西北兩地產量雖增，卻出現明顯虧損，利潤率為負值，顯示過度增產並未改善經營，反而導致價格壓力加劇。

儘管上半年自律控產成效顯著，姜維也提醒進入6月後市場步入傳統淡季，供需平衡壓力加劇，企業庫存逐漸回升，鋼價持續承壓。他強調，產業仍需持續堅守控產降庫原則，避免因季節性波動導致價格大幅下探。

在低碳發展方面，姜維強調，當前產業需加速構建「中國國內循環築基、國際合作破局」的低碳發展典範，尤其在氫冶金、全廢鋼電爐煉鋼、碳捕集與再利用等領域，亟須突破技術瓶頸。他指出，許多企業在市場景氣時曾嘗試投入低碳技術，但缺乏長遠規劃與應對下行壓力的能力，一旦行情轉弱，往往陷入資金與經營雙重壓力。

為破解這一困境，他呼籲企業應組建共通技術研發聯合體，協同推進低碳技術的系統集成與示範應用。同時，要善用數位智能化工具，透過能源管理平台優化風、水、電、氣等能源配置，有效降低單位碳排與能耗。他也建議中國應推出針對鋼鐵業低碳技術研發與實施的政策支持，從政府層面進行頂層設計，為產業轉型創造有利環境。

面對歐盟CBAM等碳邊境調整機制的即將實施，姜維強調，鋼鐵業必須主動應對全球貿易新規則，以產業鏈協同創新與國際標準對接為核心，避免因標準不一致而陷入技術壁壘。他特別提及中國EPD平台已發布230餘份產品環境聲明報告，越來越多民營企業參與其中，顯示低碳轉型已從政策倡導走向產業自發行動。

綜觀全局，鋼鐵業的綠色低碳轉型不僅是能源結構的轉換與技術革新，更是從上游原料至下游應用的全鏈協同。姜維呼籲中國鋼鐵工業應以長流程產能為基礎，發揮「鏈主」角色，推動整體產業協同減碳，並深化國際合作，透過全球綠色價值鏈重新打造中國鋼鐵在國際市場中的競爭力。