根據歐洲金屬協會最新消息，近期一些歐盟貿易商已開始對從海外進口的熱鍍鋅鋼捲材增加CBAM成本溢價，主要是因應歐盟CBAM費用將明（2026）年1月1日之後到貨的相關商品生效，屆時歐盟進口商將增加一筆高昂的碳税支出，因此提前做出因應，包括台灣在內的對歐出口商需嚴正對待此一變化。
據貿易商了解，荷蘭熱浸鍍鋅(HDG)鋼捲採購商已開始採用兩種模式向歐洲终端客户報價：1、包含未來的 CBAM成本，2、不包含CBAM成本。
以目前訊息了解，在包含CBAM成本的報價比不包含 CBAM 成本的報價高出約15-25歐元/噸，約合18-29美元/噸，這使得歐盟貿易商不得不對供應鏈進行對比和重塑。
此外，荷蘭貿易商也表示，溢價並非CBAM的全部費用，更像是鋼廠或貿易商目前加收的「早期風險溢價」，一旦CBAM正式實施，CBAM帶來的實際成本可能會高得多，目前預估在80-120歐元/噸，約合94-141美元/噸，甚至更高。具體數字將取決於產品產地和碳排放强度。
有歐洲鋼廠負責人指出，預估貿易商和海外鋼廠會將實際的CBAM費用區分成2/3為製造鋼廠，1/3給貿易商。因此，15-25歐元的費用將由歐洲客戶承擔，歐盟貿易商則承擔費用過高的風險。如果未來貿易商承擔過高的成本，供應商則要提前考慮對貿易商的產品報價，因為極有可能受到貿易商轉嫁部分成本给供應商的問題。
目前已有部分業者已經開始面臨該問題，因為擺在眼前的問題就是測算碳排放以及相關碳成本，必須採取降碳措施。觀察台灣企業在面對CBAM問題上仍以駝鳥心態，準備不足，在制度上也無協助企業在減排上降低成本與對外談判的方向，讓企業焦慮再焦慮。
在面對未來CBAM的串連，企業不應只是想要低價成本，更要務實找尋低碳的料源，提前布局卡位才有競爭門票。
