近日，中國鋼鐵工業協會市場研究部副主任劉彪在「2026年湖北地區鋼鐵產業鏈高峰論壇」上發表主題演講，深入解析「十五五」期間鋼鐵工業的發展趨勢。他指出，隨著超低排放改造進入收官階段，深度降碳將成為未來鋼鐵產業發展的新主線，鋼鐵業將以高品質發展為核心目標。

「十四五」期間，鋼鐵業在超低排放改造方面取得了顯著成效。截至2025年9月，中國已有212家企業完成可能正在推動改造，涉及鋼產能約9.36億噸，累計投資超過3,000億元人民幣，平均每噸鋼改造投資約450元人民幣。隨著2025年底重點區域改造基本完成，「十五五」期間產業環保投資重心將全面轉向深度降碳，推動鋼鐵業向低碳、高效、永續方向邁進。

在碳中和路徑方面，殷瑞缽院士的研究指出，實現鋼鐵業碳中和需要多路徑協同推進，其中粗鋼產量調整貢獻41%，製程結構優化貢獻36%，低碳技術應用貢獻17%，原料結構優化貢獻4%。這一研究為鋼鐵業制定科學減碳策略提供了明確依據，也為企業在「十五五」期間的低碳轉型指明方向。

政策層面上，2025年3月20日，中國生態環境部印發《中國碳排放權交易市場涵蓋鋼鐵、水泥、鋁冶煉業工作計畫》，鋼鐵業正式納入中國碳市場。碳定價機制的建立將深刻影響產業鏈成本結構，促使企業加快低碳轉型步伐，並在市場競爭中提高資源配置效率。

技術創新方面，寶鋼、河鋼、鞍鋼等龍頭企業在氫冶金、低碳高爐等技術領域取得實質突破，推動鋼鐵產業低碳化實現可行路徑。劉彪指出，「十五五」期間鋼鐵業核心命題是如何在存量發展背景下實現供需動態平衡與產業價值提升，這要求構建精準需求回應、高效資源配置與持續創新三重能力。

展望未來，鋼鐵業需在有序釋放優質產能、深化產品結構升級、構建產業鏈命運共同體及系統推進低碳轉型四個方面協同發力。透過技術創新和產業升級，鋼鐵業有望實現從「規模主導」向「品質引領」的歷史性跨越，在碳中和目標指引下，為中國式現代化建設提供高品質、永續的材料支撐，開啟高品質發展新篇章。