據悉，Meranti Green Steel上週三在研討會上表示，即使全額加收綠色鋼鐵溢價，泰國日常鋼鐵產品的成本也僅增加約1-3%。

Meranti永續發展總監Jason Ang在「2026年曼谷氣候行動週」的會議上補充道，溢價因產品而異。

以泰國生產的豐田Yaris Ative乘用車為例，該公司估算，基於該車約0.9噸的用鋼量，溢價為6,000-7,500泰銖(178-222.5美元)。這相當於56.9萬泰銖的起售價上漲約1.1-1.3%。

同樣，以雙門冰箱為例，以30公斤鋼材為基準，成本增加200-250泰銖，約佔零售價的2-2.5%。對於馬口鐵食品罐而言，這家計劃生產低排放鋼材的企業預計，綠色鋼材將使價格上漲約1.3-1.6%。

Ang指出，綠色鋼鐵溢價實際上對整個產品影響微乎其微，這給泰國日用產品帶來的成本增加並不顯著。

Transition Asia先前發布的報告顯示，汽車和建築領域採用綠色鋼鐵所產生的溢價使其平均價格僅上漲不到1%，而造船業的成本則因此增加約10%。該研究分析了澳洲、巴西、中國、歐盟、日本、韓國和美國的情況。

Meranti計劃在泰國羅勇府興建一座採用電弧爐製程的綠色鋼廠，年產熱軋捲250萬噸。該廠的原料將大致由一半綠色熱壓塊鐵和一半廢鋼組成，其中熱壓塊鐵將從位於阿曼杜庫姆的金屬加工廠採購。