義大利鋼鐵貿易協會Assofermet表示，歐盟碳邊境調整機制(CBAM)的規範架構和鋼鐵進口保障措施正在阻礙義大利和歐洲鋼鐵公司的日常活動。

填寫CBAM報告的挑戰、該機制從2026年開始預計產生的經濟影響以及2018年起生效的保障措施是Assofermet的許多成員深切關注的問題。

歐盟委員會(EC)貿易總司以及稅務和關稅同盟總司要求協會強調該機制的關鍵問題，以協助起草最終版本。Assofermet在一份報告中警告，他們確信他們的觀點將被考慮，特別是對於CBAM的未來發展。他們同意CBAM還將增加鋼鐵供應鏈下游最終用戶的成本，並向委員會指出，如果由於某些成品不包含在該機制中，鑑於其全球作用，歐洲工業將失去競爭力。

該協會注意到義大利當局採取開放態度，傾聽整個鋼鐵供應鏈因監管而產生的問題，並願意繼續就監管框架進行對話。雖然CBAM第一季報告截止日期已過，但鋼鐵進口保障措施目前定於2024年6月底到期。Assofermet總結道，目前還沒有關於今年上半年後可能延期的官方最新消息。

1月31日是進口商提交第一份詳細說明CBAM排放量報告的截止日期。儘管如此，歐盟委員會上週宣布，由於技術事件，它可以請求延遲30天提交。

在CBAM正在進行的過渡階段，歐洲鋼鐵進口商需要從2023年第四季開始在歐盟委員會系統中提交季度報告。在過渡期間，進口商需要報告進口商品的數量以及由此產生的直接和間接排放。無需付款。過渡階段計劃於2025年底結束。