準總統賴清德將於520上任，在台灣再度面臨缺電危機，加上風電產業發展南北失衡，中鋼集團子公司興達海基礙於「國產國造」的政策要求，建造成本大大高於民間公司1倍以上，已經2年沒有訂單可生產，讓先前簽署「國產國造」聯盟的廠商苦無沒單可做，業者盼新政府上路能夠為他們找生路。

本週一（4/29）日，高雄選出的立委邱志偉在質詢時指出，政府為了推動風電國產化政策，在離岸風電水下基礎製造商原預設有南北雙雄，但在「國產」要求的大帽子下，現狀是南部的興達海基苦無訂單，但北部龍頭鋼廠因沒有政策約束卻訂單滿到做不完，希望經濟部長能深入了解原因，對於台電、中油等國營事業投資的風場開發，更要支持興達海基的未來發展。

由於4月北部再度出現缺電危機，雖經緊急調度化險危夷，但台灣缺電是事實，邱志偉表示，離岸風電是我國再生能源重要政策之一，若能確實達標對能源轉型會很有幫助，且透過建設離岸風電也能協助國內產業轉型，也是國產化政策初衷。

對於立委的質詢，興達海基的「國產化」產業聯盟也深表同感。業者指出，當年中鋼集團為了達成風電產業國建國造的國產化政策，與國內鋼構、 裁剪、塗裝、扣件等廠商組成數十家的「國家隊」，但興達海基在完成中鋼集團中能的36座水下基礎案後就沒有生意了，當初的「國家隊」根本就沒有訂單可以生產。其中一家鋼構廠東鋒鋼鐵就表示，當年為了配合中鋼及政府離岸風電政策還購置土地建設廠房，添購設備就是為了風電工程訂單所需，但了數億後卻沒有訂單可以生產，只能四處接單「打零工」度日。

業者表示，兩年多來雖然興達一直有一些詢單，但在建造成本高於業主自己詢來的價格約1倍，甚至3倍，讓訂單一直流失，但北部風電龍頭卻可以「拐彎」持續採購低價國外半成品來打組裝，讓國家隊飽受國外業者以成本打壓台灣廠商的不公平待遇。

業者指出，當時為了「國家隊」不會跑掉，大家還簽有合作備忘錄，如今兩年沒有興達的案子可以做，卻沒有被政府關心，實在令人心寒，希望新政府上任後，能夠考量風電的平衡，及國家政策的落實，讓「風電國家隊」能有單可以做。