據悉，馬來西亞智庫民主與經濟事務研究所(IDEAS)呼籲政策制定者帶頭建造更綠色的鋼鐵業。

這包括啟動鋼鐵行業分階段對碳定價的方法，首先對焦煤徵收臨時稅，然後過渡到全面的限額和交易計劃。這將為減排創造經濟誘因。

同時，政府機構、產業參與者和民間社會之間也需要建立夥伴關係，以促進向低排放煉鋼的轉型。

IDEAS表示，政策制定者需要分配資源進行研發，以推動鋼鐵業的低碳技術。投資創新將加速實現馬來西亞的氣候目標，並增強馬來西亞鋼鐵產品的全球競爭力。

政策制定者還需要透過制定有野心的溫室氣體減排目標和遵守國際最佳實踐來證明馬來西亞對永續發展的承諾。

據IDEAS稱，受大型高爐鋼廠建設的推動，馬來西亞鋼鐵業面臨產能過剩和貿易挑戰。

報告稱，過去十年，馬來西亞產能的成長是由中國投資推動的，中國產能過剩和需求下降促使投資轉向東協。中國更嚴格的環境法規加劇了這種情況。

雖然這些投資促進了就業和技術轉讓，但IDEAS認為它們增加了溫室氣體排放，並對當地生產商產生了不利影響。

該報告的合著者、IDEAS高級研究員表示，馬來西亞鋼鐵業的碳強度從低於世界平均轉變為高於世界平均。換句話說，馬來西亞生產的一噸鋼鐵曾經比世界平均更環保，但現在已經不再是這樣了。

他補充，相較之下，主要經濟體正在投資低碳或零排放鋼鐵生產。需要緊急調整政策，以使馬來西亞鋼鐵業與國家減排目標保持一致。