觀察近期歐盟及中國的ETS價格走勢,已經擺脫先前的低迷止跌反彈,尤其是歐盟價格從先前跌破70歐元後,最新已漲至76.2歐元,中國也有100.26元人民幣/噸。
(圖表:業者提供)
從歐盟與中國ETS市場又開始往上竄,意謂著兩個國家企業在ETS制度裡減排的收入又增加,但減排的成本降低了,主要是在企業致力減排中,又從減出來的碳權中拿回成本。
值得注意的是,對歐盟CBAM來說,台灣企業成本卻大增,主要是未來繳納CBAM憑證費用增加,因為歐盟ETS市場價錢影響著憑證費用多寡。
專家提醒,當歐盟進口商評估台灣出口商這兩年過渡期裡碳排放數據不正確或者碳排無法降低,將可能導致先前正確數值及持續減碳的其它國家鋼材供應商採購,放棄或降低對台灣企業採購,專家認為「這才是台灣企業最嚴重的問題。」
禾豐碳中和營運總監薛新佑指出,因為有ETS國家的企業是依賴ETS制度在減排上獲利,而且ETS制度在CBAM制度上是有互抵的機制,台灣目前都沒有,「這是台灣企業的弱勢,也是問題最大的地方。」