隨著各國對於碳要求的重視,碳足跡成為新的國際綠色貿易壁壘,碳足跡的要求也是成為採購方要求的標配,出口企業不得不重視。
專家指出,了解碳足跡正確內容十分重要,不是以自己認為的模組為主,這是產、官、學,目前最嚴重的問題,必須要用綠色看碳足跡。
從歐盟「新電池法」來看,其內容就明確要求出口歐盟的動力電池需提交符合要求的碳足跡報告。在歐盟收集了大量的動力電池碳足跡數據之後,未來極有可能將產品碳足跡數據的高低纳入出口歐盟的准入條件之一。
此外,歐盟最近又新規定動力電池碳足跡計算中的電力排放因子,認可「國家平均電力消費组合」和「電力直供」兩種,專家認為,這實際已是堵死大多數企業擬透過使用綠電憑證來降低產品碳足跡之路。
以歐盟「新電池法」明訂的碳足跡條件來看,種種跡象表明,碳足跡實際上已經成為新的國際貿易壁壘的一種工具。
未來什麼是符合歐盟標準的碳足跡報告?其中關鍵的因素就是要用歐盟認可的碳足跡因子數據庫,如ecoinvent、gabi等數據庫。未來全球貿易碳限制必須遵循方法學做為基準,不是也無法自己創造,專家認為,這個部分在台灣沒有形成共識,這也是國內企業最大的危機。