近日,中聯鋼發佈了一份關於中國鋼鐵行業氫冶金應用現狀與挑戰的報告。報告指出,氫冶金是鋼鐵行業低碳轉型的主要方向,但目前面臨著諸多挑戰和難點。
首先,氫冶金未來對綠氫的需求量非常大。預計到2050年,氫冶金煉鐵將占全部粗鋼產量的40-50%,年用氫量將達到2000萬噸。然而,氫冶金目前總體處於試驗和摸索階段,少數示範和商業化項目正在進行中,但用氫量還不是很大,需要鋼鐵和氫能行業共同努力。
報告指出,鋼鐵行業氫冶金應用主要面臨綠氫供應不足且成本高的問題。目前,大多數專案以灰氫為主,主要來源於焦爐煤氣、煤層氣和化工副產氫氣。此外,氫冶金應用場景主要集中在高爐噴氫和氫氣豎爐煉鐵,但高爐噴氫應用較多,豎爐較少。
目前,氫冶金的技術積累較為豐富,中國已有高爐噴氫自有技術,氣基豎爐也有一定積累。報告提到,中國20世紀70年代曾自行設計建設天然氣和水煤氣為還原氣的氣基豎爐工業化試驗生產線,但因經濟性和資源不足等原因而停產。
儘管面臨諸多挑戰,報告也提出了一些解決方案和建議。例如,使用可逆式固體氧化物電解工藝(SOEC)和液體儲能方式以滿足工業連續穩定的用氫需求。此外,鋼鐵和制氫技術開發、生產企業應合作研發,以實現技術集成耦合,進一步提升氫冶金的經濟性和可行性。
報告還建議,國家應推出促進供需的政策環境,建立系統的綠鋼/綠氫使用環境,並在綠氫供應不足的階段,優先考慮鋼鐵行業的用氫需求。
總的來說,中國鋼鐵行業在氫冶金應用方面取得了一定進展,但仍需克服資源不足、技術挑戰和經濟性等問題。隨著相關技術的不斷發展和政策支持的加強,氫冶金有望成為鋼鐵行業實現低碳轉型的重要路徑。