歐洲在脫碳競賽中作為領先地區的作用在「綠色鋼鐵世界」會議上受到質疑，該會議這是由KCI出版社於上週在埃森舉辦的貿易展覽會和會議。

在關於氫氣的演講之後的討論中，Linde AG的演講者Joachim von Schéele談到了歐洲作為工業區的弱化作用，儘管它在前瞻性思維方面處於領先地位。他在會議上表示，全世界確實欣賞他們的CBAM。然而，歐洲在工業方面已經變得很小。它的相對經濟實力只有他小時候的一半。

他指出，歐洲在世界鋼鐵業中已成為一個有點「微小」的參與者，但仍保持著技術「思想領先地位」。在向低排放煉鋼轉型的過程中，大多數參考和試點設施都在歐洲運作。

根據von Schéele提供的數據，到2040年，歐洲鋼鐵業的二氧化碳排放量將減少60%，中國則減少40%。對中國來說，一個有利因素是廢鋼使用量的增加，預計中期內該國廢鋼的使用量將大量增加。總體而言，全球廢鋼供應量將增加，其程度將超過鋼鐵產量，Schéele表示，這基本上是一個好消息。

他認為，如果全球鋼鐵業想要推進脫碳，歐洲就需要與中國合作。但他建議改變態度。

關於歐洲向氫能的轉變，他指出義大利的可再生能源成本「非常高」，德國的成本也很高，而法國、西班牙和斯堪的納維亞半島的情況要好得多。他指出，電力供應商通常會維持較高的再生能源價格，以使業務獲利，並稱這種情況為「經濟難題」。