因應碳中和目標及對應未來的歐盟CBAM等碳需求,國內對於碳費或碳稅的徵收還未定案,加上沒有ETS(碳總量管制)的標準,台灣未來如何與國際對標,仍是企業之痛。
專家建議,碳價是未來電價的必要組成元素,到底要用綠電、用核電、用火力發電、用天然氣發電?全部都還以國際間綠色標準來做判斷。
國內為能源吵翻天,也為碳費如何確立也莫衷一是,專家認為,碳價是未來電價的必要組成元素,要用綠電、用核電、用火力發電、用天然氣發電,都要用國際間綠色標準做為判斷要素。
因為綠電直供與混供有其碳排放計算,用核電要計算LCA全生命週期排放,用火力碳排放最高,用天然氣目前COP也開始納入甲烷排放與外洩問題,碳排也不低。
但若以「綠色」做為判斷標準就可解決,也就是在各國ETS制度成立都是以電力行業為管制行業別首要,電力碳排為碳成本最高,所以必須納入ETS來降低電力碳成本是很重要。
而碳價是未來電價的必要組成元素,企業務必要了解其重要因素,碳成本高影響企業生存,以鴻海重返中國市場生產,其碳成本考量就是一大關鍵,在印度無法滿足鴻海原有的規劃下,擔心容易掉單與被對手打敗,只能往低碳市場前進,這也是目前國際品牌商開始往低碳電力與低碳成本地區移動的重中之重,企業必需有所審思。