2024年8月23日，中國工業和資訊化部發布通知，決定暫停公示和公告新的鋼鐵產能置換方案，此舉引發了鋼鐵行業的廣泛關注。工信部表示，隨著行業供需失衡、結構調整及綠色低碳要求的提出，現行產能置換政策需進一步調整，以應對鋼鐵行業面臨的嚴峻挑戰。

今年以來，中國鋼鐵行業的運營指標持續惡化，鋼材價格呈現下降趨勢，7月份行業利潤同比下降88%，環比下降90%，全行業虧損面持續擴大。根據中國國家統計局的資料，1-7月黑色金屬冶煉及壓延加工業的利潤總額為-27.6億元，為2015年以來的最低水準。

需求端疲弱是行業面臨的核心問題。今年7月份中國粗鋼表觀消費量同比下降10.7%，顯示出鋼鐵需求的嚴重萎縮。同時，鋼材價格指數連續5周低於100點，創下2016年11月以來的最低點。儘管鋼材價格指數高於2015年，但進口鐵礦石價格遠高於2015年水準，鋼鐵企業經營壓力不斷增大。

與2015年相比，中國鋼鐵行業面臨的外部環境更加複雜。隨著中國經濟從高速增長轉向高品質發展階段，固定資產投資增速放緩，房地產行業連續26個月負增長，鋼鐵行業的需求進入下行通道。此外，行業還面臨著環保壓力和碳減排目標，迫使鋼鐵企業加快轉型升級。

為應對當前嚴峻形勢，鋼鐵行業必須強化自律，控制產量，以緩解供需失衡。7月份中國粗鋼日均產量雖有所下降，但需求端下降更為明顯，供需矛盾加劇。行業專家呼籲鋼鐵企業應加快控產措施，防止盲目增產，以實現行業的平穩健康發展。

未來，中國鋼鐵行業需通過自律控產、降庫存來應對外部挑戰，並加快推進結構調整和轉型升級。行業若能有效實施控產措施，將有助於恢復市場供需平衡，實現行業的長期可持續發展。