根據產業轉型加速器(Industrial Transition Accelerator)的分析，如果低碳產品的需求增加，全球將有7,000億美元的投資流入綠色重工業項目。

鋁、水泥、化學、鋼鐵、航空、航運等重工業排放量約佔全球排放量的30%，準備在2030年之前啟動大規模綠色工業項目。然而，分析指出，對低碳產品的需求不足使他們陷入困境。

根據MPP全球專案追蹤器(MPP Global Project Tracker)所確認的473個已公布的與淨零排放目標對標的工業廠房，現有的全球專案項目在重工業領域將需要約7,000億美元的投資才能開始生產綠色商品。為了與巴黎的氣候目標保持一致，這些項目中的大多數必須在未來2-3年內達成最終投資決策(FID)，並在2030年之前上線。

鋼鐵方面，全球已宣布44個項目，其中6個項目已達到最終投資決策。

研究發現，如果市場沒有對綠色鋼鐵和永續航空燃料等低碳產品做出堅定的購買承諾，激勵購買綠色產品的現有支持政策，不足以使擬議項目具有可融資性並釋放融資。

它還指出了加速需求的三個關鍵要求。這些都是有效的政策，透過監管或強制要求推動低碳產品的購買；促進買家(包括政府)採用的明確產品標準；以及促進和降低產品承購風險的機制。

ITA祕書處執行董事Faustine Delasalle表示，對低碳產品缺乏明確、持續的需求是投資的最大障礙。如果沒有市場確定性，企業和金融家就無法致力於這些項目。透過推動採取刺激綠色需求的政策，例如強制要求、具體碳排放標準和碳定價，他們可以為一波投資創造條件。

ITA正在與地區層級的專案開發商合作，以幫助他們克服投資障礙，例如，通過解決政策和監管需求，以幫助刺激對綠色產品的需求。它還旨在建立低排放價值鏈並確定降低地區專案投資風險的機制。

繼7月宣布巴西成為ITA首個國家合作夥伴後，已確定了超過15個深度脫碳項目管道，總投資潛力達330億美元。

中東與北非地區是其第二個重點關注區域，擁有至少25個正在發展中的專案，總投資潛力達到600億美元，並且該區域具備以低成本再生能源發展工業活動的有利條件。

ITA聯合主席Sultan Al Jaber總結道，他們需要數兆美元和各種解決方案來使這些產業脫碳，但金融和創新還不夠。漸進的政府政策對於所需規模和速度部署解決方案至關重要。現在是所有利益相關者抓住綠色工業化帶來的社會經濟機會、投入行動並在這關鍵的行動十年內取得成果的時候。