Vulcan Green Steel銷售副總裁Arnaud Guerendel表示，鑒於鋼鐵製造業轉型為低排放煉鋼所需的巨大成本，政府援助是不可避免的。此外，許多消費者已經願意為綠色鋼鐵支付溢價。

在上週於伊斯坦堡舉行的2024板材會議上，Guerendel指出，鋼鐵製造商的資金有限，難以自行實現碳排放的轉型。每百萬噸鋼的產能從傳統方法轉向氫基直接還原鐵和電弧爐生產，所需資本支出高達10億美元，因此政府的支持至關重要。

到2035年，歐洲大約30-35%的鋼鐵應用將實現永續發展，這意味著每年2500萬到3500萬噸的低碳排板材需求。Guerendel引用BCG對主要國家消費者的調查，指出57%的消費者關心淨零碳排放，並會在購買食品包裝、家居用品等時考慮這一因素。在購買汽車時，消費者為零碳排放支付溢價的意願達到84%至88%，取決於引擎類型，而在白色家電領域，這一意願高達94%。

然而，Guerendel也警告說，消費者的環保意願常被利用。一項歐洲研究顯示，42%的綠色宣稱存在誇大、虛假或誤導，這表明工業規模上的「漂綠」現象不容忽視。

此外，Guerendel提到廢鋼短缺問題也是不可避免的，即便最先進的循環系統也只能達到30%的回收率。因此，無論實施何種廢鋼貿易限制措施，都難以避免廢鋼的短缺。

因此，對綠色直接還原鐵的需求將成為主要受益者。到2050年，直接還原鐵在金屬總需求中的份額將從目前的6%增至13%，預計產量增長速度將是金屬總需求的近五倍，達到3.2億噸。屆時，約一半的直接還原鐵將使用氫氣進行生產，並且大約25%的供應將進入國際交易市場，而目前這一比例僅為7%。Guerendel預測，中東的直接還原鐵出口量到2050年將達到3500-4000萬噸。