德國鋼鐵企業蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司表示，儘管新的未來工業戰略包括減產，但其氫氣採購計畫並未改變。

以進一步適應歐洲鋼鐵市場和主要客戶與目標市場的基礎和結構性變化為由，該公司宣佈採取「緊急措施」，以提高經營效率和成本競爭力。在減產和裁員的同時，蒂森克虜伯表示其繼續致力於鋼鐵行業的綠色轉型。

該公司計畫完成正在杜伊斯堡建設的直接還原廠，該專案已經開始進行氫氣供應招標。今年早些時候，該公司表示2028年將需要10.4萬噸綠色氫氣，2029-2035年將增至14.3萬噸/年，2036-2037年將增至15.1萬噸/年，以實現綠色鋼鐵生產。直接還原廠計畫在2028年部分使用氫氣，2029年將100%使用氫氣。

蒂森克虜伯氫氣煉鋼專案得到20億歐元(21.6億美元)的公共資金支援，計畫作為使用氫氣進行初次煉鋼脫碳的藍圖。這應該使其能夠在德國西部杜伊斯堡的兩座綜合鋼廠以使用氫氣的直接還原廠替代使用煤炭的高爐。

作為主要的氫氣消費者，蒂森克虜伯稱其將成為歐洲氫能經濟和跨境基礎設施的催化劑。該公司之前估計，在其首座直接還原廠運行的最初10年，將需要約140萬噸綠色和藍色氫氣。

發言人表示，該公司的氫氣採購計畫並未改變，但時間表可能微調以反映市場狀況。

公司代表解釋說，他們的氫氣採購招標目前正在進行，還未完成評估。這一過程完成後，他們將能夠詳細審視氫氣供應和採購價格。不過各地基礎設施和產能發展出現延遲。因此，鑒於整體狀況，必須在公司的商業模式中持續考慮和結合對氫氣供應和價格的影響。

因此，該公司表示目前正在討論使用氫氣以及從天然氣轉向氫氣的時機。他們將在技術和經濟上可行時儘快使用氫氣。目前尚無法估計具體的轉換時間。

蒂森克虜伯在另一份聲明中表示，其正在和利益相關者進行「建設性對話」，以確保這項重大的直接還原投資專案「在快速變化的大環境下」的經濟可行性。