2025年初，中國鋼鐵極致能源效率工程年度總結會在中國寶武湛江鋼鐵的支持下召開。會議回顧了自2022年12月極致能效工作啟動以來的成就、挑戰及未來規劃，並強調該工程是服務中國「雙碳」戰略，支撐產業節能降碳、降本增效的關鍵。面對中國「十四五」期間能耗強度的下降目標，鋼鐵業作為高能耗產業，必須履行減排責任。鋼鐵業能耗佔中國總能耗的11%，其節能降碳工作直接關係到達成國家整體目標。根據國家政策，鋼鐵業需於2025年達成大規模節能改造，並實現二氧化碳的顯著減排。

鋼鐵業的高效能耗工作，尤其在「十四五」的剩餘兩年內，將成為完成中國國家目標的核心要素。中國政府提出的行動方案中，要求鋼鐵業在2024至2025年減少總能耗2000萬噸標準煤、減排5300萬噸二氧化碳。此外，2030年之前，鋼鐵業需進一步提升工序能效，達到先進水平。極致能源效率工程通過強化產業自律與國家治理協同，推動鋼鐵業低碳發展。

自2022年12月極致能效工程啟動以來，已有超過6.6億噸的鋼鐵企業參與該工程，並且這些企業的能效標竿水準得到了顯著提升。該工程的核心指標包括「三清單、兩標準、一數據體系」，並推動了鋼鐵企業進行全系統、全工序的節能改造。這不僅改變了過去零星、局部的節能改造模式，還促使企業進行全面的升級轉型，涵蓋了所有工序的節能降碳措施。

目前，第一批至第三批的企業已逐步形成了以央國企為主，同時加入了大量民營企業的參與熱潮。這顯示了極致能效工程對於整個鋼鐵行業的廣泛吸引力與影響力，並且企業對這一工程的重視程度日益提高。根據統計，2023年共選出93個成熟、可推廣的節能項目，並推動了這些技術的快速普及，為全行業鋼鐵企業提供了可參考的節能降碳技術清單。

鋼鐵行業在極致能源效率工程的推動下，已經取得了一定的成效。根據2024年1月-11月的數據，鋼鐵企業的綜合能耗及煉鐵、轉爐、電爐冶煉工序的能耗都有不同程度的下降，部分工序的能耗超過了預期目標。其中，綜合能耗下降了1.26%，而轉爐工序的能耗下降達到了8.69%。這些數據顯示，極致能源效率工程不僅推動了單位產品的能效提升，還在實際的運營中顯示出了顯著的節能效果。

進一步的數據也顯示，經過兩年的培育期，示範企業的能效提升效果顯著。以煉焦、轉爐、高爐、電爐等工序為例，這些企業的每個工序能耗都實現了下降，尤其是煉焦工序和轉爐工序的降幅更為明顯。這樣的能效改變不僅有助於降低生產成本，還對整體碳排放的減少起到了關鍵作用。示範企業所報送的節能數據表明，每千萬噸鋼鐵產能在過去一年內實現了節能10.5萬噸標準煤，這一成果遠超出預期。

隨著工程的深入推進，極致能源效率工程未來的發展潛力仍然巨大。企業對於節能降碳的重視，將進一步推動全行業的能源效率提升。特別是一些已經進行節能改造的示範企業，將成為行業的榜樣，對其他企業起到示範作用。鋼鐵企業投入了大量資金支持節能改造工作，僅2023年至2024年期間，就已有417億元人民幣的節能改造資金投入，顯示出企業在降本增效、提升能效方面的決心和行動。

中國政府部門也對這一工程給予了積極支持，並已開始在政策上為符合標竿的企業提供差異化的支持，幫助其加速轉型升級。預計在未來幾年，隨著技術的進步和政策的推動，鋼鐵業將在節能降碳方面取得更多突破性進展，並為中國實現雙碳目標做出更大貢獻。