在4月27日至29日於雅典舉行的2025年春季會議暨第92屆IREPAS會議上，英國顧問公司Crowe U.K. LLP的董事Jamie Mcleod談到了目前正處於過渡期的歐盟碳邊界調整機制(CBAM)，並表示將於2026年1月進入正式實施階段，屆時將對進口至歐盟的高碳排商品徵收關稅，其中鋼鐵為受影響最深的品項。

Mcleod指出，目前過渡期僅為申報階段，第五份季報須於今年4月繳交，且這是第三次要求提交實際碳排放數據的報告，預設值已不可再使用。他強調，實際碳排資料的取得仍是一大挑戰，若無法取得，CBAM申報人必須證明其已盡一切努力獲得該資料。

他進一步說明，除了既定的脫碳目標外，CBAM在實務上還將為歐盟帶來數十億歐元收入。雖然歐盟正著手簡化CBAM流程，但並未削弱其嚴格性。歐盟目前擬定以進口商年度進口量50噸為基準門檻，若全年進口量未達50噸，則可免除CBAM義務。然而，Mcleod指出，大多數鋼鐵進口商進口量都會超過此門檻。他提醒，自2026年1月起，僅有獲授權的CBAM申報人方可將CBAM商品進口至歐盟。向歐盟市場進行供應的業者需取得授權，申請人須具備良好的法規遵循紀錄、無海關欠款、具備履行CBAM義務的財務能力，並建立完善內部流程以證明CBAM管理的合規性。儘管由歐盟進口商負責申報與繳費，但CBAM實際上影響的是整個供應鏈。

至於英國的CBAM，Mcleod表示該機制將於2027年上路，且不設過渡期。他補充，若英國與歐盟之間的CBAM機制能夠達成一致，將有助於減緩雙方CBAM商品貿易的影響。