在阿姆斯特丹舉行的Kallanish歐洲鋼鐵市場會議上，業內人士普遍預期，隨著歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於2026年1月正式上路，鋼材價格可能從今年第三季起逐步上揚，補貨需求亦有望提前釋放。
Steelforce執行長Jerome Waterkeyn指出，儘管當前市場需求仍顯疲弱，但由於進口鋼材需在CBAM生效前完成交貨，客戶將被迫提早下單，進而對價格形成支撐。他表示：「CBAM將於2026年1月1日正式實施，買家已經擔憂若現在不下單，未來恐面臨不明確的附加費用。」
Waterkeyn補充，進口商目前受到多項鋼材配額限制，一旦第四季部分配額提前用盡，將產生額外成本壓力，加劇市場不確定性。但他也認為，這種壓力可能刺激補庫行為，使進口活動出現短期復甦。
Stemcor集團歐洲區總經理Julian Verden也持相同看法。他表示，企業將試圖趕在CBAM施行前完成進貨，以避免潛在成本上升。Verden說，CBAM的上路可能使每噸成本增加60歐元，因此提前備貨將是合理策略。
SSAB歐洲公司商業轉型總監Kamal Arifi則強調，市場的不確定性本身就能為價格帶來支撐力。他援引多份報告指出，目前市場價格已見底，CBAM的上路將為今年第四季帶來上行動能。
Arifi進一步說明，即使整體需求低迷，市場仍存在情緒驅動的價格支撐力量。他表示，CBAM將成為鋼價的一個長期支撐因素，特別是歐洲在推動綠色轉型的同時，也透過此機制提升了國際鋼材市場的環保標準。
Waterkeyn也補充，CBAM與歐洲綠色政策方向一致，它不僅提供了對價格的支撐，也讓整體市場走向長期高價的可能性大增。
然而，Verden提醒，若撇除CBAM因素，市場價格短期內仍可能下滑。他指出，許多客戶目前因需求不明朗而延後採購，但預計約一個月後就會開始針對明年1月交貨進行下單，那時價格將再度走升。
Verden估計，CBAM實施後，鋼材每噸價格將額外上漲約50歐元，對進口成本產生實質影響。他認為，儘管短期內價格變化仍存在波動，但整體趨勢將受CBAM帶動向上。
業界整體共識為：儘管目前歐洲鋼市需求尚未明顯回溫，但在CBAM生效倒數計時的情況下，補貨提前、預期心理和環保規範將共同構成價格支撐主因，預期第三季起市場將逐步反映此一轉變。
