針對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)於2026年1月1日正式實施，並於近期密集發布相關立法提案與細則，中國商務部新聞發言人於上週四(1日)發表談話，表達中方嚴重關切與堅決反對的立場。

商務部發言人指出，歐盟近期設定的碳排放強度預設值無視中國綠色轉型的成就。歐方對中國產品設定了顯著偏高的基礎預設值，且計畫在未來三年內逐年提高，這完全不符合中國現狀。中方認為，此舉構成不公平、歧視性待遇，涉嫌違反世界貿易組織(WTO)的「最惠國待遇」與「國民待遇」原則，亦違背《聯合國氣候變化框架公約》中「共同但有區別的責任」原則。

令中方尤為不滿的是，歐盟計畫自2028年起將CBAM範圍擴大至機械裝備、汽車及其零組件、家用電器等約180種鋼鋁密集型下游產品。發言人直言，這些規則設計已超越應對氣候變化的範疇，帶有明顯的單邊主義與貿易保護主義色彩。

中方進一步抨擊歐盟的「雙標」行為。歐盟近期修改了2035年燃油新車禁令，放寬了對盟內企業的綠色監管與減排要求。商務部強調，歐方一方面對外以綠色之名搞保護主義，另一方面對內降低標準，這種矛盾做法嚴重損害國際社會互信，更增加開發中國家的氣候行動成本。

商務部發言人最後呼籲，歐方應遵守氣候與貿易相關國際規則，摒棄保護主義，本著公平、科學、非歧視的原則促進貿易自由化。雖然中方願與歐方共同應對氣候挑戰，但強調將採取一切必要措施，反擊任何不公平的貿易限制，以維護中國企業的合法權益及全球供應鏈的穩定。