隨著歐盟碳邊境調節機制全面啟動，鋼鐵進口商面臨風險管控挑戰，特別是對於鋼鋁進口商來說，面對未來的碳成本和合規風險，市場氛圍顯得格外緊張。在CBAM上路第一個月，廢鋁價格因此大亂。

隨著今（2026）年1月1日碳邊境調節機制（CBAM）正式結束過渡期，進入全面徵收階段，歐盟鋼鋁產品市場出現了前所未有的波動。儘管歐盟委員會宣布CBAM啟動取得成功，但行業內的反應卻顯示出不同的聲音。特別是對於鋼鋁進口商來說，面對未來的碳成本和合規風險，市場氛圍顯得格外緊張。

目前來看，鋼鐵進口市場現狀出現，避險情緒上升，訂單放緩。

根據數據顯示，CBAM全面徵收期開始的首個申報窗口（前6天），鋼鐵與鐵制品類進口申報量達到166萬噸，且98%*的申報量集中在鋼鋁領域。這一趨勢延續了2023-2025年過渡期的格局，顯示鋼鋁行業將仍是CBAM合規壓力的核心領域。

然而，隨著新政策的全面實施，市場的需求也顯現出顯著放緩的跡象。進口商和下游買家普遍表現出觀望情緒，主要原因是無法準確預測碳排放成本的影響。一些企業表示，在未能獲得更清晰的政策指引或風險評估報告之前，對於簽訂新合同的意願大幅降低。

受此影響，進口商面臨風險首選「合規能力」，此也成為進口關鍵。

對於出口歐洲的企業來說，這一變化發出警信，如果無法迅速證明其產品的碳排放合規性，並且未能清晰量化碳成本，這些企業可能會被歐洲買家以「風險管控」為理由排除出供應鏈。

在當前情勢下，鋼鐵行業的供應鏈各環節需要通力合作，共同面對CBAM帶來的挑戰。合規能力和碳成本的透明度將成為企業能否穩住市場份額、繼續在歐盟市場競爭的關鍵因素。

面對未來發展，如何規避風險並適應新政策

隨著CBAM的正式落地，歐盟市場對於碳排放合規性的要求將越來越嚴格。對於鋼鐵和鋁行業的進口商和出口企業來說，及早做好風險管理和合規準備，將成為未來能否在激烈競爭中立足的關鍵。

專家建議，企業應儘快與專業顧問合作，針對CBAM政策進行全面風險評估，並制定相應的應對策略，以減少未來在進口訂單中遭遇的風險。