歐洲鋼鐵協會(Eurofer)警告稱，目前《工業加速法案》草案存在風險，可能導致公共支持資金流向歐盟以外的低排放鋼鐵生產商。

據悉，該協會的聲明顯示，除非立法者出台具有約束力和可執行的「歐洲製造」條款，否則歐盟旨在增強本土綠色鋼鐵產能的資金，反而可能流向海外競爭對手。

歐洲鋼鐵協會呼籲嚴格界定「歐洲製造」標準，要求鋼鐵必須在歐盟及歐洲經濟區(冰島、列支敦士登和挪威)境內熔煉澆鑄；主張在法案中強制實施低排放標準與歐洲原產地標準；並明確將鋼鐵業認定為戰略性產業。

該協會表示，在戰略自主權和供應安全成為核心政治優先事項之際，若缺乏這些保障措施，該法案可能會削弱歐洲的工業基礎。

該協會歡迎提案要求公共採購和支持計畫中使用的鋼鐵至少25%為低排放產品，但同時強調目前草案並未要求這種鋼鐵必須在歐洲生產。

歐洲鋼鐵協會總幹事Axel Eggert表示，在當前地緣政治背景下，若未能將鋼鐵列為戰略物資並實施嚴格的歐洲原產地標準，將與歐盟加強工業自主權的目標相悖。

歐洲鋼鐵協會敦促立法者確保只有在歐盟境內熔煉澆鑄的鋼鐵才能符合該計畫要求，鑑於歐洲經濟區國家與歐盟市場的深度融合，該計畫可能將這些國家納入其中。低排放要求與歐洲原產地要求應同時適用。

該協會補充稱，實現歐洲鋼鐵生產的脫碳需要投入數百億歐元，而持續高企的電價仍在推升營運成本。若缺乏保障歐洲生產的優先市場，投資決策恐將延後或轉向歐盟以外地區。