近期，土耳其鋼鐵出口商協會表示，國內鋼鐵企業正依托地理位置鄰近、交貨迅速及產品品質優勢，聚焦綠色轉型與再生能源投資，以緩解全球貿易保護主義抬頭及區域衝突帶來的成本壓力。

協會監事會成員塞爾丘克·耶爾馬茲指出，近期伊朗與美國之間的衝突已導致海運運費上漲高達40%，而土耳其鋼鐵出口高度依賴海運。同時，電力和天然氣價格上漲推高了生產成本，工業用能價格於4月4日上調，進一步影響製造成本。

在出口市場方面，歐盟的配額與附加關稅構成主要障礙。耶爾馬茲表示，7月1日起配額將縮減，超配額出口將面臨50%關稅。儘管土耳其與歐洲地理鄰近，鋼鐵產品約48小時即可抵達歐洲港口，遠快於印度、越南等地區25至30天的交貨時間，但目前貿易安排使土耳其未能充分受益於關稅同盟協定。荷姆茲海峽局勢也凸顯長距離供應鏈風險，反而強化了土耳其作為歐盟「安全港」供應商的地位。

為應對成本壓力，土耳其鋼鐵業正加速綠色轉型。耶爾馬茲稱，生產商正順應本國2050年淨零排放目標，積極轉向太陽能發電。目前產業約15%至20%的能源需求來自再生能源，該比例預計將持續上升。

在生產與出口方面，土耳其鋼鐵產量高居全球第七、歐洲第一，2025年產量達3,800萬噸，出口量約1,900萬噸。2026年出口目標維持2,000萬噸、出口額170億美元不變。

關於價格走勢，耶爾馬茲表示，全球大宗商品市場波動直接影響鋼價。鋼價在2021年曾達1,400美元/噸，目前已回落至600至700美元/噸區間。他提醒不宜僅以價格評估產業前景，未來將繼續堅持以噸位和增值生產為核心的成長策略。