在全球淨零排放與永續發展的浪潮下，鋼鐵業作為碳排放大戶正面臨嚴峻的轉型壓力。根據國際組織統計，鋼鐵製造產生的二氧化碳約佔全球總排放量的7%，每年高達28億噸，而隨著全球經濟發展，預計至2050年需求量將逼近25億噸。加上歐盟碳邊境調節機制(CBAM)等貿易壁壘的實施，推動生產流程低碳化已成當務之急。印度觀察家研究基金會(ORF)發布最新報告指出，印度、日本與韓國身為全球關鍵的鋼鐵生產國，若能發揮各自的產業優勢進行三方合作，透過統一認證標準、促進技術轉移與調動投資，將能為全球鋼鐵業降碳提供最優解。

就技術路徑而言，傳統鋼鐵供應鏈高度依賴化石燃料，導致各環節基線排放偏高，必須重新調整供應鏈以引進再生能源、綠氫與廢鋼回收系統。目前佔全球產量七成以上的高爐-轉爐製程是減碳重點，相關技術包括碳捕集、利用與封存(CCUS)以及高爐噴吹氫氣等，但前者面臨高成本與營運產能過低的挑戰，後者減碳效果則相對有限。相對地，採用再生能源供電的「氫基直接還原鐵(DRI)配合電弧爐」製程被視為最根本的解決方案，能將每噸鋼的二氧化碳排放強度從2.2噸劇降至0.3噸，大幅削減達九成的碳排放。

觀察三國的產業結構與政策現狀，日本與韓國均以高爐-轉爐製程為主，佔比高達七成以上；印度則較多元，包含高爐、電弧爐與小規模感應爐。三國目前均積極推進轉型政策：印度推出了綠色鋼鐵分級標準，並透過政府資金獎勵綠氫生產與碳捕集技術，同時積極引導傳統設備升級；日本透過修訂《綠色採購法》與建構中國碳排放交易系統，以財政誘因促使鋼企轉型；韓國則在氫基直接還原鐵技術上取得領先，由浦項控股與現代製鐵等龍頭企業領軍，致力開發能徹底取代傳統高爐的創新製程，並調降免費碳配額以施加轉型壓力。

為了深化合作並打造穩固的「綠色鋼鐵三角」，報告提出了四項系統性戰略建議。首先，三國應共同投資綠能電解槽、氫能儲運、電網升級及廢鋼加工等基礎設施，推動供應鏈向電氣化與循環經濟轉型。其次，應優先將稀缺的綠氫資源投入減碳效益最高的直接還原鐵-電弧爐製程，而非僅用於高爐改造。再者，須透過擴大再生能源規模與建置區域氫能走廊來降低綠氫成本。最後，三國應建立三邊投資架構並統一碳排放認證標準與核查機制，透過降低跨國交易與投資成本，共同引領亞洲鋼鐵產業轉型。