荷蘭實施《卡車稅法》(Truck Tax Act)，意味著荷蘭與外國卡車在穿越該國時將產生額外的運輸成本。

荷蘭皇家鋼鐵聯合會(Koninklijke Staalfederatie)正透過提供計算模式來支持其成員，以協助他們了解這項卡車稅。

該卡車稅已於7月生效，適用於荷蘭與外國車輛，卡車車主需按公里數付費。

根據歐洲排放標準，歐盟五期(Euro 5)類別的卡車將被徵收0.236歐元/公里(0.30美元)的費用。該稅金適用於高速公路，以及部分省道與市鎮道路。每輛卡車都必須在車上配備能在荷蘭運作的專屬收費盒。

國家鋼鐵經銷商聯合會(Staalfederatie)已提升其成員的認知，指出這項收費的實施將對鋼鐵業內的物流流程、運輸費率與成本價格計算產生影響。該組織已成立一個工作小組，針對該稅金的影響制定務實的解讀方案，並開發了成本計算模型，讓成員能夠深入了解額外成本。

Staalfederatie告訴Kallanish，這筆成本應如何處理取決於交易雙方。視與客戶的個別關係而定，它們可能會被加到每噸價格或每筆訂單價格中，或者完全不轉嫁。

根據荷蘭中央政府(Rijksoverheid)的說法，卡車稅有助於為國際貨運提供公平的競爭環境。在專屬的《卡車稅法》網站上指出，該稅金與德國、比利時及丹麥等其他國家的制度大致相符，但荷蘭的做法在幾個方面亦有所不同。