根據烏克蘭智庫GMK Center最新發布的《2026年北歐鋼鐵市場：危機中的轉型》報告指出，北歐鋼鐵業正經歷雙重結構性變革。一方面，初級金屬加工企業大量外移至波蘭及波羅的海等國，導致挪威、丹麥等國表觀鋼材消費量下滑；另一方面，隨著沃爾沃(Volvo)、斯堪尼亞(Scania)等大廠轉向先進高強鋼，瑞典鋼鐵集團(SSAB)與奧托昆普(Outokumpu)等北歐鋼企正加速布局超低碳排放的高附加價值產品。受惠於費馬恩海峽隧道、多條鐵路幹線開工，以及造船與國防裝備訂單回暖，2026年北歐鋼鐵市場預期將迎來全面復甦。

瑞典：公私合作驅動轉型 需求上看340萬噸

瑞典鋼市在公私合作模式推動下結束數年停滯，2026年表觀消費量預計年增3%至340萬噸。政府承擔最高15%的綠色轉型成本，並投入鉅資建設基礎設施。瑞典鋼鐵業呈現「一超多強」格局，SSAB主導市場，並投入45億歐元推進電爐改造；奧托昆普、奧沃科(Ovako)等則在不鏽鋼及軸承鋼等細分市場發力。此外，新進的斯泰格拉(Stegra)正興建年產250萬噸的氫基直還鐵電爐廠，一期預計年底投產。在長期購電協議與稅收減免下，瑞典大型鋼企享有極具競爭力的低廉電價。2026年在汽車復甦、國防預算及交通基建計畫的拉動下，瑞典板材與長材需求將同步回暖。

芬蘭：廉價電力撐腰 全年銷量溫和復甦

歷經5年收縮，芬蘭鋼市2026年有望回升至162萬至165萬噸。風電快速增長與穩定的核電基荷為轉型注入新動力。SSAB拉赫廠、奧托昆普托爾尼奧廠及奧沃科伊馬特拉廠等正全面轉向低碳生產，其中伊馬特拉更換氫能加熱爐後，噸鋼碳排大幅降至0.231噸。極光線(Aurora Line)輸電線路投運後，芬蘭工業電價與瑞典趨同，為電爐轉型提供穩定能源保障。2025年芬蘭鋼鐵產能利用率達80.7%遠超歐洲平均，造船、風電與交通基建將持續主導國內鋼材消費。

挪威：綠色韌性顯現 板材需求成主引擎

挪威2026年鋼鐵市場規模預計增至172萬噸，板材需求3年來首度突破百萬噸，成為復甦主引擎。本土唯一鋼企7 Steel Nordic已完成「深度綠色升級」，噸鋼碳排僅0.2噸，其超低排放產品成功打入捷克高速公路供應鏈。挪威政府透過綠色採購條款創造強大內需。儘管住宅建築低迷拖累長材消費(預計下滑至78萬噸)，但在碳捕集與海上風電項目推進下，板材市場表現亮眼。

丹麥：風電繁榮主導 厚板需求強勁

丹麥2026年成品鋼銷量預計增至143萬至145萬噸。本土唯一鋼廠NLMK Dan Steel專注風電與造船用厚板，產能75萬噸，高達八成以上外銷德國與瑞典。丹麥以風電為主，電價高昂且數據中心耗電量大，對製造業形成競爭壓力。丹麥鋼市高度仰賴風電產業，厚板銷量佔比近半。隨著托爾(Thor)海上風電場推進及老舊風機換代，將全面拉動厚板消費；此外，海底隧道、製藥廠擴建與數據中心建設也為鋼結構帶來可觀需求。

冰島：全面仰賴進口 基建與風電帶動需求

冰島鋼鐵需求幾乎100%仰賴進口，2026年消費規模預計成長6%至3.01億歐元。進口來源由歐洲各國主導。由於人工昂貴，冰島建築業已全面轉向進口輕鋼框架與預製模組化住宅。此外，數據中心擴建及三大鋁業巨頭的環保升級與擴廠計畫(涉及耐熱厚板與巨型薄壁鋼倉)，為鋼材進口提供穩定基本盤。受新開工項目、首座工業級風電場建設及逾8億歐元的水電地熱擴建計畫帶動，冰島2026年鋼鐵消費預計將進一步提速。