能源轉型委員會(ETC)的一份新報告顯示，通過協調一致的行動，綠色鋼鐵製造近十年內在特定市場上可以在財務上可行。

報告稱，最近的政策發展，如美國的通貨膨脹減少法案(IRA)和歐盟(EU)碳邊界調整機制的逐步實施，為這些國家的零排放鋼鐵製造提供了可行的投資案例。

考慮到所涉及的交貨時間，到2026年的綠色照明項目是一項嚴峻挑戰。ETC的報告表示，這樣做的資金缺口比之前想像的要小。

報告建議，如果緊急採取行動縮小最後一英里的差距，這四個國家(英國、西班牙、法國、美國)都可以提供可行的投資案例。政府對資本支出的支持和以初始溢價(特別是來自企業承購商)的遠期購買協議等行動提供了切實可行的方法來在短期內縮小四個國家項目的資金缺口。

ETC表示，全球近零排放初級(礦石)鋼鐵項目的管道必須在未來三年內增加兩倍，才能到2030年實現1.9億噸/年的綠色鋼鐵生產，並保持行業減排目標在望之內。

報告指出，鋼鐵佔全球年度溫室氣體排放量的7%，而且需求將會上升，因為這種材料對於實現從風力渦輪機到電動汽車的能源轉型以及發展中經濟體的基礎設施增長至關重要。以使用低碳氫生產直接還原鐵(DRI)為中心的突破性煉鐵和煉鋼技術已經開發出來，並為初級鋼的脫碳提供了可行的解決方案。

用於綠色制氫和直接工藝電力的低碳電力價格是決定突破性鋼鐵國際競爭力的關鍵市場因素。

鋼鐵市場的全球化性質意味著國家層面的政策支持會對國際貿易產生影響。

政府和企業之間的協調合作對於避免跨境摩擦和為國際投資創造有利條件至關重要。合作領域包括：

1. 協調匯總跨境公共和私營部門的需求，以加強對近零排放鋼鐵產品的採購信號。

2. 統一產品標準、定義和認證體系，以增強買家購買突破性產品的信心

3. 協調價值鏈以反映新的成本優化生產地點，包括鋼鐵生產的潛在分離。