儘管不太可能出現統一的全球綠色鋼鐵標準，但市場對「綠色」鋼鐵的看法正在從碳抵消和質量平衡轉向實際的低碳強度生產。同時，可能會出現一波對粉礦的鐵還原製程的投資浪潮。週三舉行的2024年國際鐵礦石和綠色鋼鐵峰會上的一個小組得出了這樣的結論。

GMK中心執行長Stanislav Zinchenko表示，2030年歐洲綠色鋼鐵供應量將超過2,500萬噸/年，可能超過2,000萬噸/年的需求，因為這項需求似乎只來自汽車和乾淨能源產業。因此，不會出現供應短缺的情況，也不會有大的綠鋼溢價。

市場上有許多碳抵消鋼鐵品牌，但Zinchenko在維也納活動上對代表們表示，對他來說，綠色鋼鐵不是證書，而是碳強度較低的生產。他補充，真正的綠色鋼鐵的碳強度將低於250公斤二氧化碳/噸鋼，並使用至少80%的綠色氫進行生產，而低排放鋼可以是基於氫的260-400公斤/噸或基於天然氣的410-600公斤/噸的強度。

然而，Zinchenko斷言，他們不會在全球範圍內擁有一套綠色鋼鐵標準或一套全球監測系統。這永遠不會發生。

Metso直接還原鐵總監Parizat Pandey表示，在技術方面，高爐將利用碳捕獲和低排放鐵礦球團「重新定義自己」。大部分投資發生在熱化學還原製程中，例如豎井直接還原工廠，而電冶煉是另一個重點領域。所選的路徑將取決於鋼廠位置。

由於承諾進行如此多的金屬生產投資，因此將出現高品位鐵礦石球團礦短缺。Pandey繼續說道，歷史表明，選礦並不容易做到，因此基於粉礦的直接還原鐵製程可能會出現大量投資。

當被問及在氫氣成本有限的情況下，生物炭作為氫氣替代還原劑的潛力時，Pandey問道，這種生物炭生產的能力在哪裡？他補充稱，如果他們認真對待脫碳，沒有其他方法可以在不使用氫氣去除氧氣的情況下還原鐵礦石。

他表示，CCUS的部署同時將面臨巨大成本和所需土地的挑戰。

Zinchenko斷言，歐洲應考慮建造核電產能，以減輕氫成本和再生能源中斷。其他地區也在該市場進行投資。他指出，如果歐洲拒絕這樣做，它也會拒絕能源安全。然而，Pandey反駁說，核核許可程序是曠日持久的，核電站在生命週期結束時關停會帶來環境挑戰。