當談到歐洲新興的「綠色」鋼鐵業時，討論大部分集中在板材產品上。
畢竟，包括熱軋捲材和薄板在內的板材產品佔據了大部份的歐洲大陸鋼鐵生產和消費，且板材市場是首個出現對具低碳排認證的材料收取溢價的市場，比標準鋼市場早。
根據歐洲鋼鐵生產商協會Eurofer的數據，2013年至2022年間，歐洲板材產品的年交付量和進口量平均約為8,296萬噸。同期，歐洲長材年交付量和進口量平均約為4,958萬噸。
去年，歐洲出現了碳核算板材的溢價，標準普爾全球商品洞察旗下的普氏能源資訊(Platts)也因應市場需求，提供價格評估和數據，以幫助提高此類產品的貿易透明度，並於2023年5月推出了首創的每日碳核算熱軋捲評估報告。
現在，歐洲的綠色對話已擴展到其他市場，包括建築中使用的長材產品，Platts也擴大了其碳核算評估產品。
碳核算長材進入市場
自9月11日起，Platts推出了歐洲碳核算鋼筋和中型材新的每週現貨價格評估。
Platts認為，新的評估是針對長材的首個碳核算評估，其中包括歐洲鋼筋碳核算鋼溢價(Rebar CASP)、歐洲中型材碳核算鋼溢價(Medium Sections CASP)、西北歐鋼筋碳核算鋼價格和歐洲中型材碳核算鋼價格。
根據行業回饋，歐洲鋼筋和中型型材碳核算鋼材溢價反映了鋼筋和中型型材現貨銷售所實現的任何差異，其每生產一噸鋼材的總碳排放量不超過0.6噸二氧化碳當量。
這些評估包括來自直接、間接和相關上下遊活動的排放，例如煉鋼原料的加工、鐵水生產、軋鋼以及相關的運輸和物流，這通常被市場參與者稱為範圍1、2和3。
碳排放必須由國際公認的獨立組織進行認證，市場參與者應根據要求提供此類認證的證明。
使用抵銷來減少整體排放量的鋼鐵產品交易，例如來自自願碳市場的碳信用額，將不會被考慮納入評估。Platts將考慮那些採用質量平衡方法並經由受認可的國際獨立組織驗證的貿易。
9月18日，Platts評估鋼筋CASP為40歐元/噸，低於9月11日的70歐元/噸，而中型材CASP為65歐元/噸，低於9月11日的92.5歐元/噸。
歷史性的策略轉折點
建築業進入綠色對話的原因是顯而易見的。建築業嚴重依賴鋼筋和中型材等長材作為支撐，不僅是最大的鋼鐵最終用途產業，也是碳排放量較高的產業。
根據氣候變遷機構投資者組織的數據，鋼鐵生產產生的二氧化碳排放量佔全球二氧化碳排放量的7%-9%，佔歐洲總排放量的5%左右。
歐盟碳邊界調整機制計畫等監管要求，以及世界各地加速的脫碳努力，都強調了煉鋼等重工業需要迅速採取行動減少碳排放。
IIGCC在9月5日題為《歐洲鋼鐵行業轉型的投資者優先事項》的論文中表示，鋼鐵行業的脫碳至關重要，並且為高排放行業轉型創造支持性政策環境對於實現歐洲在2050年實現氣候中和的承諾至關重要。
IIGCC表示，為了刺激低碳鋼鐵需求，公共鋼鐵採購可以作為推動脫碳創新和激勵低碳鋼鐵產品使用的工具。IIGCC表示，財務激勵措施可能包括現場銷售補貼、稅收減免、購後回饋或稅收抵免。
這類投資將與歐洲鋼鐵製造商提供碳核算鋼所進行的投資相呼應，主要透過轉型為電弧爐或實施氫氣和無化石燃料的生產方式來實現。IIGCC表示，擁有技術升級和創新煉鋼投資的鋼鐵製造商不僅對面臨「歷史性戰略轉折點」的歐洲自身產業至關重要，而且對全球鋼鐵業的脫碳之旅也至關重要。
它表示，投資者認為歐洲有能力引領全球鋼鐵業轉型。歐盟是一個大型、高度發達的經濟體，鋼鐵生產普遍高端，可以抓住機會並展示可能性，為其他地區效仿鋪平道路。
阻礙綠色市場活動的幾個因素
雖然歐盟和該地區各國政府釋放的投資基金有助於啟動技術改進以減少生產者排放，但仍有幾個因素阻礙了低碳排放產品的貿易活動。
加速碳核算鋼鐵發展的一個障礙因素是缺乏國際上採用的行業標準。德國鋼鐵聯合會(German steel federation)和責任鋼鐵(Responsible Steel)等協會和貿易組織已開始發布準則，希望它們能成為標準，但尚未得到廣泛採用。
2024年困難的經濟環境意味著，那些不一定需要購買低碳材料的人會選擇更便宜的傳統鋼材，或限制他們的現貨市場購買活動。
德國的利率上升以及接近衰退的經濟狀況對中型企業造成了衝擊，這些企業被稱為德國的「中小企業」(Mittelstand)，是歐洲最大經濟體的支柱。德國製造業依然疲軟，汽車業也陷入困境。
碳核算鋼的需求和價格趨勢仍與常規鋼材市場密切相關，在市場整體鋼材需求疲軟的情況下，碳核算鋼仍受到較大影響。
分析師確實預計近期會有一些上漲，由於補貨和進口供應限制，鋼材價格將從2025年12月開始回升。
市場參與者認為，一旦補貨活動恢復且經濟緊張狀況緩解，交易活動可能會恢復到先前的水準。然後，歐洲和國外的鋼鐵製造商將執行歐洲作為能源轉型全球領導者的願景。
