歐盟委員會近期提議修改《歐盟氣候法》，將2040年淨溫室氣體(GHG)排放量目標設定為比1990年水平減少90%。這一舉措雖展現出歐盟對氣候議題的堅定承諾，但也引發歐洲鋼鐵產業的高度憂慮，該產業在整體脫碳進程中扮演了關鍵角色。

對於此次修法提案，歐洲鋼鐵協會(EUROFER)表示，歐洲鋼鐵產業雖已積極履行脫碳責任，但在缺乏足夠支持機制與明確經濟誘因的情況下，面臨日益嚴峻的挑戰。協會指出，歐盟應更果斷地推動《鋼鐵與金屬行動計畫》，以提供有效的貿易防衛措施以應對全球產能過剩問題，並確保取得具國際競爭力的低碳能源與廢鋼，同時建立一套滴水不漏的碳邊境調整機制(CBAM)。

EUROFER指出，歐洲鋼鐵業已有超過60項具產業規模的減排計畫，若能及時獲得政策與財務支持，預計可在2030年前實質降低碳排放。然而，許多計畫已遭延宕，部分甚至被迫終止，原因在於缺乏足夠的外部支援。EUROFER總幹事Axe lEggert表示，在這樣的情況下，若整體歐盟設定2040年要達成90%的減排目標，恐將淪為空談。他強調，目前對高耗能產業所設定的脫碳速度過於不切實際。