在切什梅舉行的「第二屆國際鋼鐵工業與全球市場峰會」範疇內，「碳經濟論壇」探討了碳成本以及該部門在2026至2027年的競爭力展望，碳成本這已成為自2026年起決定歐洲鋼鐵市場定價與貿易流向的關鍵因素。

會議由YİSAD董事長和EUROMETAL董事會成員Tayfun İşeri主持，與會與談人包括EUROMETAL總裁兼Macrometal管理合夥人Alexander Julius、Diler Holding Iron and Steel Group最高策略長(CSO)Fatih Gökçe、CBAMBOO創始人兼首席執行官Gabriel Rozenberg和NLMK歐洲業務發展和脫碳總監Tsanislav Kolev。論壇討論了碳邊境調整機制(CBAM)、排放交易體系(ETS)及配額機制對鋼鐵工業的影響，並基於推定排放數據與實際排放數據進行了成本分析。

EUROMETAL理事長Alexander Julius在凸顯歐洲製造業保護與競爭力問題時表示，歐盟執委會因受到強大的遊說壓力，目前僅將焦點放在鋼鐵生產端，而零散的製造業下游部門則依然脆弱。他指出，若無法建立公平的競爭環境，產業外移與企業破產將無可避免。Julius亦表示，他們已發起一項由460多家鋼鐵製造商和用戶聯合簽署的「行動呼籲」，旨在降低成本並將電價上限控制在最高每度5美分。

Julius強調以鋼鐵為基礎的衍生性產品在課稅上存在嚴重漏洞，執委會期望歐洲製造商將其價格降低到包含CBAM成本的進口鋼材水平，這拉高了整體成本。像中國這樣的國家可以透過進行微幅修改來規避關稅，例如在管材上鑽孔或改變其形狀，並以不同的HS代碼進行出口，從而免受課稅。這對製造業部門的1,300萬名勞工構成了重大威脅。

Diler Holding Iron and Steel Group首席策略長Fatih Gökçe強調，於綠色轉型技術的時間表必須抱持現實態度。他指出，氫能技術目前仍處於實驗室階段，要將其擴大應用到全球20億噸的鋼鐵產量，至少需要50至60年的時間。他表示，在短中期內，利用碳捕捉技術來支持現有的高爐產能，是唯一可行的解決方案。

他警告，若被迫依賴預設排放值而非經實質驗證的真實數據，將會產生每噸超過100歐元的額外成本，特別是對於鋼筋等低毛利產品，這潛在可能導致公司倒閉。針對驗證程序，他補充，客戶現在要求確定性。對於2027年的強制性驗證，提前建立監測計畫與系統至關重要。否則，若延誤至9月修正期，可能會導致數據缺失，迫使企業被推向適用預設值。此外，大多數供應生鐵和熱壓塊鐵的國家目前仍不知道如何申報碳排放，這意味著他們在頭2至3年內將不得不承擔預設值的成本。

CBAMBOO創辦人兼執行長Gabriel Rozenberg表示，CBAM現在已是一個複雜但具有法律約束力的現實，且歐盟執委會已將詳細的成本計算規則正式化。他強調，企業不應再非正式地計算合規義務，並表示，由於2026年進口商品的款項將在2027年9月進行結付，目前市場上存在一種虛假的安全感。然而，CBAM現在已是歐盟全球立場的核心，今年想要修改這些數值並不現實。

Rozenberg亦指出，針對從土耳其進口的不鏽鋼小鋼胚所設定的預設排放值為每噸367歐元，名列全球第四高。

NLMK Europe業務發展與脫碳總監Tsanislav Kolev表示，客戶普遍不願意為綠色鋼鐵支付額外的溢價。他解釋，ETS和CBAM機制的設計，實際上是為了將高爐煉鋼的成本提高到與電弧爐生產相當的水平。

他補充說，進口商目前更關心的是他能否信任供應商的數據而非成本，這正將風險管理推向新的貿易模式，例如DDP(完稅後交貨)。Kolev同時凸顯了全球產能的風險，歐洲擁有全球最高的勞工與轉型成本。與此同時，全球5億噸新產能中有一半是基於高爐技術建造的，特別是在印度。這讓如何防止碳洩漏的問題依舊懸而未決。

論壇主持人Tayfun İşeri在強調公平性與競爭力時強調，土耳其必須捍衛自身權益。他表示，土耳其和美國使用電弧爐技術的比例同樣高達75%。然而，土耳其的預設排放值卻比美國高出三倍。這個問題必須在歐盟總部提出質疑。如果他們保持沉默，就等於實質上接受了這種不公。

İşeri在凸顯失控的衍生性產品問題時補充道，當土耳其的避震器製造商從中國進口管材，對其進行輕微加工後出口到歐洲，卻不需要繳納任何稅款。這直接傷害了像Monroe這樣歷史悠久的歐洲製造商。如果該系統不迫切擴展到涵蓋所有衍生性產品，歐洲的工業競爭力將受到嚴重削弱。