德國汽車製造商賓士宣布，已與氫基煉鐵技術公司HyIron簽署備忘錄，在與英美資源集團旗下Kumba Iron Ore業務合作的先導專案成功完成後，將進一步推進使用氫氣與鐵礦石粉礦進行鋼鐵生產製程的技術驗證。

根據聲明，該先導專案證明了直接使用氫氣將鐵礦石粉礦直接還原為直接還原鐵，且無需經過耗能巨大的球團礦造塊製程，在技術上是完全可行的。產出的材料隨後被應用於鋼鐵製造，並加工製成賓士EQS車款的示範零組件。

先導專案在氫基直接還原鐵生產中實現低碳排放

作為專案的一部分，由英美資源集團旗下Kumba Iron Ore經營、位於南非北開普省的Sishen礦場開採之鐵礦石粉礦，透過HyIron的專有回轉窯技術，以氫氣加工製成了直接還原鐵。

據HyIron指出，該生產製程所產生的範圍一與範圍二碳排放量，每生產一公噸的直接還原鐵僅排放10公斤的二氧化碳，顯示出在鋼鐵製造中大幅降低碳排放的巨大潛力。

賓士指出，鐵礦石粉礦目前主要用於高爐，而若能將其直接應用於直接還原鐵生產，將能擴大低碳排鋼鐵生產可使用的原料範圍。

該公司並表示，Sishen與Kolomela鐵礦場在通過負責任採礦保證倡議(IRMA)標準的獨立稽核後，已達到IRMA75的績效評級水平。此一水平代表該採礦營運作業已實質符合該標準的所有40項關鍵要求，且在四個評估領域中的每一個領域皆達成至少75%的評判標準。

賓士表示，此專案是其致力於減少整個鋼鐵供應鏈碳排放努力的一部分，其涵蓋範圍從原料開採一直延伸至成品的汽車零組件。

同時，該公司也勾勒出其更廣泛的脫碳目標，包括與2019年的水平相比，至2039年時，自身生產營運的碳排放量將減少90%，且其相關價值鏈各階段的整體碳排放量將減少70%；在市場條件允許的情況下，其亦放眼將車輛使用階段的碳排放量減少80%。