面對市場波動、環保要求及成本上升等多重壓力，「極致能效」已成為鋼鐵企業應對挑戰、實現綠色轉型的重要著力點。在1月22日舉行的中國鋼鐵產業能效標杆三年行動總結會上，中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維表示，自啟動「極致能效工程」以來，全產業已累計節能逾2400萬噸標準煤、減排二氧化碳6000萬噸，各項指標已超額完成國家「十四五」規劃設定的2025年底能效目標。

姜維指出，極致能效工程最大的突破在於推動企業進行跨工序、全系統的節能改造。數據顯示，2023至2025年間，參與統計的百餘家示範企業累計投入逾800億元人民幣改造資金。這些投入不僅顯著降低能耗，更為企業帶來實質經濟效益，每噸鋼用能成本平均降低26至29元人民幣，專案平均回收期僅約3年。

姜維強調，「極致能效」並非單純追求「物理能效」，而是兼顧效率與效益的「極致經濟能效」。這不僅回應了國家「雙碳」戰略，更切合企業「降本保生存」的現實需求，成為行業降本增效的核心抓手。

自2022年啟動以來，該工程在多個方面取得突破性進展。首先在標杆示範上實現全面開花，目前參與企業達143家，對應7.5億噸鋼產能，占全行業七成以上。同時，技術創新精準落地，中鋼協發布清單涵蓋134項技術，並透過數十場對接會帶動先進技術應用。在數據管控方面也實現全面升級，從粗放統計轉向精準管控，升級至「數據治理2.0」並建立多維校驗體系。

此外，政策對接已形成良性循環，國家發改委將鋼鐵業成效呈報中央，供其他行業借鑑，並在產能與綠色金融政策上賦能標杆企業。在降本減碳方面更是實現了產業共贏，多家企業交出亮眼成績。例如，寶鋼湛江基地貫通「氫基豎爐加電爐」近零碳產線，全流程降碳達50%至80%；河鋼石鋼實現全系統變革，年降本7800萬元人民幣；鞍鋼股份自發電比例大幅提升，興澄特鋼動力降本效益達1.36億元人民幣。最後，企業的基礎管理能力也隨之強化，大規模更新計量器具，為後續的碳核算奠定了堅實基礎。

總結三年經驗，鋼鐵業節能改造已呈現從「零星突破」轉為「全系統變革」、從「粗放統計」邁向「精準管控」，以及從「政策推動」轉化為「內生驅動」的三大趨勢。

展望未來，姜維表示，鋼鐵業綠色轉型已進入關鍵攻堅期。鋼協將在極致能效工程收官後，啟動「能碳提效工程」，並聚焦四大發展方向。第一，加速前沿技術落地，聚焦燒結、高爐、熱軋等核心能耗環節，推動成熟技術快速應用。第二，深化數據治理3.0，打通能源與碳排放的數據鏈路，實現實時聯動與精準銜接。第三，推進產學研協同攻關，推動高校與企業從技術交流轉向成果產業化，突破廢鋼預熱、餘熱回收等新技術。最後，將深度融合「十五五」戰略目標，順應國家從「能耗雙控」轉向「碳排放雙控」的導向，推動能效與碳排放標杆協同培育，爭取對達標企業的政策支持，形成「扶優汰劣」的機制，帶動全產業能效水準整體躍升。